时间：2022-10-10 11:46:50 | 浏览：4
2021 Giant TCX Advanced Pro在保留老款车架几何的基础上，Giant竭尽全力将其车架的重量降低到仅850克，比老款减少了200克。
新款TCX Advanced Pro由GIANT高级碳纤维复合材料制成。 除了减少17.5％的车架重量外，碳纤维前叉也减轻了重量，现在的重量为400克，而上一代的重量为460克。
在降低重量的同时，2020 TCX Advanced Pro保留了与老款相同的扭转和侧向刚性。
车架几何基本上保持不变，显然车手们对老款的几何非常满意。M-XL码的座管角度保持在73°，而S码为73.5°。S码的头管角度为71°，每大一个尺寸增加0.5°，L和XL码同为72.5°。
后下叉长度为430mm，后叉142mm宽度可以容纳最大45mm宽的轮胎。Reach范围仍在370mm至406mm范围内，而立管长度也保持不变。 唯一区别是头管现在高3mm。
现在，GIANT把把立加长了10mm，L码的把立为110mm。
2021 Giant TCX Advanced Pro车架得以大幅度减重，部分原因是碳纤维复合材料的制造工艺。它是一种改进的一体式结构，省去了最外面的编织复合板，从而减轻了重量，同时又不影响骑行品质、强度或刚性。
▲上管造型进行了优化，方便车手扛车
高配TCX Advanced Pro都配备了新的D-Fuse SLR座杆，与现款D-Fuse SL相比，舒适性提高了20％。除了专用的D-Fuse座杆，新车架还可以切换成30.9mm圆形标准座管。
▲新款TCX使用了TCR的模块化入线止栓。
▲车架和前叉均使用平装夹器。
新款TCX提供三个配置整车，售价从2500美元到5000美元。
“女款TCX”LIV BRAVA也同步更新，但售价比TCX高上不少……相同配置的BRAVA售价区间为4299-7699美元。
